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受此影响，曰本经济迎来剧烈振荡和冲击，丰田、本田、日产三大曰本车企的市值暴跌，在纳斯达克上市的丰田集团当天市值跌破了1500亿美元大关，本田仅有370亿美元，日产跌到只剩下290亿美元。
曰本当局甚至紧急联络上了白宫，这事情对曰本经济来说绝对是个难以承受的灾难，汽车工业绝对是当今世界体系最庞杂的产业链集群地带之一，成千上万的供应商依附在这条工业链上生存，顶层出问题了，失调了，下面的供应商们也没法过日子，饭碗不保了。
可见曰本现在有多着急了。
有人惆怅有人喜，也有人喜忧参半。
参加人工智能大会的英特尔公司d之间的那点恩怨情仇就不多说了，看到英特尔最近意气风发，英伟达早就眼红已久了，这个时候汽车界大变天，可把英伟达高兴坏了，总算可以有机会参与进来。
英伟达老总黄老板表示：图形处理哪家强？美国加州英伟达啊！不是益达哦！
除此之外，其他的半导体芯片公司也很兴奋，其中不得不忽视传感器芯片制造商，无线传感器是必定应用在无人自动驾驶汽车领域的关键模块系统。
这些传感器制造商看中了汽车界的这块巨大蛋糕，一个个都马不停蹄的赶往商都，希望能够为海岸线公司的汽车车载phents，简称：ti），这是世界上最大规模电路技术部件制造商，全球领先的半导体跨国巨头，一直保持着销售前十的名次，主要应用在汽车电子、消费电子等行业。
飞思卡尔半导体（freeseas传感器公司，掌握着世界领先的制造技术，专业生产各类传感器，产品广泛应用于航空航天、国防军工、工业自动控制、汽车电子、医疗等等等等
德国西克（sick）智能传感器制作公司，sick智能传感器产品涵盖了自动化应用的各个领域，无人自动驾驶汽车这块大蛋糕，sick公司也是眼馋的很。
基本上可以发现，在传感器这一块，几乎由美国人和德国人所主导着该行业，尤其是德国人，战后以来，不得不说，德国工业还是有点东西的。
都在喊无人自动驾驶汽车的狂潮已经袭来了，但是全世界都没有料到，来得如此突然，而且来得如此的迅猛。
第四届世界人工智能大会的风头彻底的被汽车界的消息所盖过了，国内外的媒体都在进行铺天盖地的报道，这一次叶华和海岸线公司的风头比他在人工智能大会上进行揭幕演讲有过之而无不及。
国内的媒体更是对此进行大肆的报道，甚至主流媒体都用了极大的版面进行全方位的报道，如果说之前在揭幕演讲时，叶华作为全球科技界和商界领袖级地位名不副实的话，现在已经无人敢质疑这一点了。
试问在国内的科技界，乃至全球范围内，还有那家企业那位巨头大佬能够像叶华这样，在全球范围内具备如此强大的跨界号召力？
国内的媒体界更是用武侠小说里面的武林盛会来形容此次，叶华在全球广发英雄帖，各路豪杰群起响应。
汽车界的各路巨头，半导体行业的各路巨头，英特尔、英伟达、a、sick、博世等等等，这些跨国巨头的全球总裁都来了。
而最让人难以置信的，是他的年龄，一帮七老八十的巨头大佬们响应一个二十来岁的青年企业家的号召，那画面让不少的网友表示太美不敢看，唯有献上膝盖并喊666就完事了。
而美国当局看到本土的高科技商业巨头大佬全朝着商都那边跑，鼻子都快气歪了，这还得了？
这帮人为了商业利益已经彻底在金钱的诱惑之下双膝跪地了，那美国的高科技产业还想不想在未来占领导地位了？
在这个当口，老美的国家利益派和华尔街、k街的人一起在白宫的总统办公室里“掐架”了。
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