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李大福只计算了吉力汽车的股份，能够贷款两百亿RMB，再多的话，也就是三十亿美元。
他其实也计算过华安公司，这家公司投入的资金也不是小数目，如今也有许多成果，可是抵押的话，也就十亿美元左右，银行是要考虑风险的。
四十亿美元，这就是他们能凑出来的所有钱了，难道王浩安还要抵押他的其他资产？可是这几年王浩安的其他产业，不是也向着海外扩张么，一些公司负债率也不算低，再抵押的话银行不一定答应吧？
李大福不知道王浩安到底有多少资产，福布斯的评估，亚洲的首富还是李超人，去年给出的身家是两百六十五亿美元，排名全球第十一。
王浩安的身家，评估不过两百亿美元，排名全球二十三，亚洲第二。但是在去年下半年，受到全球金融危机影响，所有富豪的身家都缩水了。
去年排名第一，拥有六百二十亿美元身家的股神巴菲特，今年的资产缩水到了三百七十亿，去年排名第三的比尔盖茨，身家从五百八十亿变成了四百亿，但却重新夺回了首富的宝座。
王浩安的身家没变，还是两百亿美元，因为他的大部分资产，都不是公司上市股票，受到的影响略小。
而靠着两百亿美元的身家，王浩安从全球第二十三，变成了全球第七，也超过了李超人，变成了亚洲首富。
但是王浩安的资产大部分都是公司股份，这个变现也不容易。如今全球金融业受创，贷款审核也变得更严格了，王浩安又能筹集多少资金？
身家两百亿的富豪，可能连二十亿资金都拿不出来，李大福就算是为了公司的发展，让自己的股份再次缩水，感觉也凑不够这笔钱吧？
“李总，我现在问你，如果收购沃而沃汽车业务，导致你们的股份比例再次缩水，你们是否能接受？”王浩安认真的看着李大福。
李大福郑重的点点头：“我跟他们几个商量过这件事，我们能接受，但我们的职位不能变，我们的投票权不能降低太多。”
他们可以接受王浩安的股份再次增加，但不能接受王浩安绝对控股，公司毕竟是李大福创立的。
“好，我要百分之六十六的投票权，剩下的你们几个按比例分吧。吉力公司能够贷款三十亿美元，再定向增发四十亿美元的股票，你们也可以认购一些，剩下的我都要了。”
不就是四十亿美元么，王浩安能轻松的拿出来这笔钱，都不需要抵押贷款。他在美利坚那家对冲基金的资金，早已经超过了五十亿美元，并且还在增加。
福布斯能够统计出许多产业比较少的富豪资产，但是对于王浩安这种多元化投资，且非上市公司非常多的富豪，福布斯的统计有很大问题。
其实在全球，有许多富豪对于福布斯的榜单不屑一顾，也有许多对这个榜单格外重视的，还曾对着媒体宣布，福布斯的统计有问题，将他的资产少算了几十亿美元。
而且王浩安坐拥华夏这个如今发展速度最快的市场，他的许多资产在未来几年会继续快速增长，增速比美利坚的那些公司要高得多。
在王浩安眼中，未来三年，能够跟他竞争世界首富的，就巴菲特与盖茨两个人，卡洛斯都不行。
而未来的那些互联网大佬，如今身家还没起来呢，就算是起来了，他们也会同时拉高王浩安的身家，因为王浩安在美利坚的投资公司，也都直接或者间接的持有这些公司的股票。
那些嘲笑王浩安人傻钱多，胡乱投资互联网行业的人，未来脸都会被打的啪啪响。其实去年就有这样的说法，如果不是金融危机，他们的脸早就被打肿了。
其实如果增发股票的话，定向增发给一些同行更合适，可以集合大家的优势，让吉力公司发展的更好。
但是对方肯定会要求投票权。王浩安已经做了让步，只要百分之六十六的投票权，肯定不能再次降低，那么李大福等人的投票权就要下降。
所以这件事，王浩安不提，交给李大福去考虑吧。反正无论如何，他的股权比例是不可能降低的，投票权也不会减少。
而且一旦李大福有什么其他心思，王浩安完全可以高价收购其他股东的股票，从而完成超过三分之二投票权的绝对控股，将李大福彻底踢出局。
两人商定之后，第二天，李大福就带着团队去找沃而沃谈判了，希望能收购下来这个汽车品牌，包括其乘用车的技术等资产。
王浩安这边也请了欧洲的罗斯柴尔德家族之人，这家也算是跟王浩安有过不止一次合作，现在还代理花雕酒在欧洲的业务呢。
他们家最出名的，就是中介。收费贵，但出手必能促成。
这次收购沃而沃的还有两家竞争对手，一家是德众公司，另外一家是福特公司，他们都看中沃而沃的一些世界顶尖技术，希望能够应用到自己其他的车型上，从而补足自己的技术短板，完成升级。
但是两家公司的报价都不高，六十亿美元左右，虽然可能再提升一些，可也不会太高。李大福去了之后，直接报出六十五亿美元的报价，一下子就吸引了沃而沃的股东们。
作为瑞典跟爱里信、HM并立的巨头企业，沃而沃最近的日子也不太好过，乘用车销量下滑严重，且一些汽车贷款也收不回来了，许多贷款人破产了。
他们需要一笔钱，用于提高他们在商用车领域的份额，同时为公司瘦身，提高利润率。
双方谈了很长时间，后来德众、福特都提高了报价，福特甚至提高到了六十八亿美元，但是还是败了，吉力汽车用四十六点八亿欧元（约合六十五亿美元）成功收购了沃而沃集团拆分出来的沃而沃汽车公司全部资产。
因为吉力汽车还承诺了，会在华夏内地与沃而沃集团合资，成立商用车生产基地，且帮助销售推广。
双方还在发动机、变速箱、车载电子系统等多个领域进行合作，这才是沃而沃集团最为看重的。
福特公司报价高，可福特公司要求延期支付，因为福特公司的资产也不足了，这次的金融危机，福特公司损失也很惨重，差点就要破产了，他们甚至还在变卖一些汽车品牌资产呢。
沃而沃集团不愿意自己的品牌被福特公司给毁了。更何况随着吉力汽车的发展壮大，沃而沃品牌的知名度肯定也会越来越高，沃而沃集团是占便宜的。
他们得知吉力汽车的大股东是世界顶级富豪王浩安之后，更加痛快的完成了公司出售。
甚至瑞典的另外一大巨头HM公司也顺便通过那个团队，跟安杰控股联系了，希望双方在服装等方面进行合作，共同发展。
HM作为欧洲市场的服装零售巨头，在全球也是最顶级的，王浩安自然愿意合作。这家公司兼顾流行与价格，专卖店遍布欧洲各大城市。
去年就试探性的进入了华夏市场，表现的很一般，如今愿意将华夏的销售代理交给安杰控股，同时帮助安杰控股的服装品牌在欧洲推广，双方互利互惠。
至于最终谁能发展的更好，那就看各自的本事了，反正王浩安是很有信心，至少在华夏市场，安杰控股是绝对的服装霸主。
欧洲市场比华夏市场更大，更发达，但是华夏市场潜力更大，谁占了便宜还真不一定，要看未来的发展了。
王浩安之前也没想到，去收购沃而沃汽车公司，还能顺便帮助安杰控股的服装销售拓展了渠道。
至于谈判结果跟他预想中的有点出入，还要继续追加一笔投资，用于跟沃而沃集团的合资，王浩安则一点意见都没有。
看起来是沃而沃集团占了便宜，更好的在华夏这个如今汽车增长最快最好的市场能够站稳脚跟了，但实际上沃而沃集团还能跟其他华夏的国有车企合资，感兴趣的不止一家。
毕竟在商用车领域，沃而沃集团是世界最顶尖的。
沃而沃集团转头用卖掉沃而沃汽车公司的钱，又收购了两家商用车企业，包括了雷诺尼桑联盟的雷诺卡车等，专注于卡车领域的心思一目了然。
为了促成合资，王浩安在吉力汽车的股份又提升了许多，而许多人也开始称王浩安为汽车巨头。
因为没有哪个人在一家世界一流的汽车企业，拥有如此高比例的股权，王浩安是唯一的。
其他的倒是有公司模式的高股权比例，有家族模式的高股权比例，可就是没有个人拿出这么多钱投资的。
让许多人惊讶的是，王浩安在汽车产业的投资，还不是他最主要的资产，因为王浩安都没担任这家公司的董事长，而是担任了投资公司的董事长。
从王浩安的重视程度就能看出来，哪部分才是王浩安的核心资产。
当沃而沃汽车开始在华夏市场投产后，安杰控股的许多品牌门店也在欧洲市场开花。
这一天，王浩安对公司的员工宣布：“我要退休了，期待你们去创造属于我们的未来！”
——全书完
过两天可能还会有几章番外，本书就正式结束了。感谢大家一路陪伴，穷四（认真脸）拜谢。
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